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台湾陈永山上集

日期:2008-01-17 来源:信鸽365 作者:  浏览次数:次 [字体:大 中 小]
台湾陈永山上集

金牌教练-陈永山
第一期时代名鸽访问陈永山,受到许许多多的鸽友来电话、而问这当中包括海峡两岸的鸽友,陈永山懂鸽、识鸽、更回赛鸽,对于竟翔比赛不可否让陈永山确实有过人直处,而这重过人之处来自于天赋,对于比赛鸽的敏锐度与其他强豪相较之下是高人一等的。
2006年
秋季三重新自强陆翔大赛,全会归返62羽结束,陈永山个人占5羽领下大奖,这里必须说明的事是,三重新自强是台湾硕果仅存的陆翔大会总奖金约2.5亿台币(折合人民币6000万元),而以三重新自强的赛制来说资格赛事15次2天比1次,正关5次也是天比1次,严酷的赛制考验着饲养者,多变的天侯也考验着赛鸽,只要是放鸽地是好天气不管中途是否有浓雾、大雨或者是酷热一律放飞比赛,比赛鸽上午返回第2天有要入笼比赛,这个过程中饲养者的压力与赛鸽的体能负荷能力,一丁点儿的差错都不能有,以陈永山的60羽竟翔鸽队来说身上可是背负着许多合作伙伴的期望,为了不辜负合作伙伴期望陈永山的压力可想而知,就让我们以一个养鸽人家的心境再来看此篇文章。


风从车窗灌进来,带着从太平洋的水气,有点咸咸的味道,陈永山提醒着开车的助手:“别开太快今天提早出门外训,不急着赶路”车子刚过宜兰东澳又进入人烟稀少的苏花公路上,夜已好深,会车时的远光灯常令人的眼睛受不了,陈永山怕刺眼只好闭起双眼沉思一番,往日的时光历历在目,回想起在南投竹山寺开着大车到出收货赚运费,也曾卖过茶叶挨家挨户的拜访,如今的赛鸽生涯上人生最幸福的时光,能结合兴趣又能养家糊口,不珍惜行吗?

车…突然停下来,陈永山睁开眼睛看了一下,助手连忙解释是要过隧道有红灯啦!看了一下四周陈永山知道这是宜兰东澳往南澳的路上,这条路因要训鸽不知已走过几千回,刚好要礼让过隧道的来车,下车活动一下筋骨也好,陈永山要助手开到路边,点起香烟活动一下,站在苏花公路的公路上,眺望着一丝蓝光的太平洋海面,下方是台湾东部最突出的鸟石鼻岬角,满天的繁星陈永山凭经验知道明天是个好天气,对于外训陈永山的经验丰富,就算到了今日外界给予的钻石教练的封号。

‖ZD_PH‖
 

陈永山仍是战战兢兢的跟出门外训,这几笼赛鸽的身价不是能以数字来算的,更背负着主人与陈永山的声誉,做为联合鸽舍对于这些寄翔鸽所付出的心血,不是一般鸽友所能体会的,原因是这些赛鸽来自四面八方,有强健的也有那先天就已…更何况这里面有许多的名家血系以及每只赛鸽的个性都要能掌握,或许这是天赋吧!

助手问:“今天是要在那里训练?雾台还是……?要在雾台训练要走台9号公路唷!”“恩~~就在雾台训练吧!”陈永山回答助手。另一方面经验告诉他天气好时、练雾台能让赛鸽穿越中央山脉的山凹,更能达到训练效果。台9号公路穿越花东从谷,一出花莲市区就是笔直

的往台东下去,陈永山不时抬头看着天空,看那墨蓝色的星空的无云层,山区训鸽最怕有大的片的云层因为怕起雾,雾台乡其宝是位于屏东系与台东系的交界,为啥?陈永山要绕到花莲南下台东是加为能掌握这一路上的天气,如果同区天气不好很可能返回较近的地方如花莲工宜兰等地,这就是陈永山每星期最少会跟着外训助手出门1-3次的原因,没有固定的训练地边走边看,一切以安全又能达到外训的效果为目的,做为一个职业的竟翔家,,要具有许多可以说是超人的特点,才能在台湾陆翔第一大会三重自强会生存,表面看似光鲜亮的而不是为人知的心酸欲是大口大口往肚里吞、、、、、、、、、、。
永助手开口说:「池上到了要买些早餐路上吃吗?」「嗯~~好呀~」陈永山回答着:「这里没有买的话进入山区后要吃美味的餐点可能买不到」,车灯照着一块绿底白字的大看板上面的写著雾台乡,助的手将车停在昔日的训鸽的开阔地,天还没大亮,可以眯下眼,陈永山欲要助手睡久点回程他会帮忙开,后昨晚的9点钏出发到现在的04:43分一路上经过的北宜公路的9弯18拐,在鲜花公路的小歇这7-8个小钟头的的路程几乎是天天跑,真难为了这个可靠的外训助手,所以陈永山要他补充睡眠,一直以来陈永山对地处世在鸽办是出了名的,能跟着他学功夫也是一种荣幸更是一种骄傲,能学到的不仅是养鸽功夫、最重要的还是做人做事的圆融,至始以来陈永山都是本着:只能尽如人意、但求无愧我心的做人处事能度来来立足鸽界,一辆呼啸面过的卡车警醒还在眯眼的陈永山。
天亮了,为了不误事陈永山决定不睡了,将鸽笼提下车轻轻的开上车门怕是警醒助手,细心的陈永山做任何事都是想着对方,电话回台告诉管理助手今天训放的目的地,飞行时间约多久、放飞时间、岁羽训放、间隔时间等细节,做为职业竟翔家第一个细节都得考虑到,决不能有半点差错,毕竟赛鸽的主人将责任托付给你,胜负都是些微的差距,,06:00整该放第1批了,三支放飞陈永山细心的拿出笔记录着头批鸽 的环号,每一支的脚环号码他都有一清二楚,不用在抓出来核对甚至飞行的姿势,陈永山都可以正确的说出他是几号鸽,这正是他与生俱来的的天赋,记录好头批放鸽的时间环号每间5分钟再放第2批,陈永山将手放在额头上遮挡着后东方升起刺眼的太阳,只为了能看的更清楚这支羽赛鸽的飞行动作,如果它们扇动的略有吃力,就是该注意了…..还好这批的飞行动作以及
归巢欲都很强,速度也令人满意,很多人问陈永山都已经的此成就了,为什么还要这么辛苦的跟着外训的助手出门,陈永山傻是笑着回答出门透透气呀!殊不知邮门鸽能知道许多赛鸽 事情,陈永山举例说到:“鸽笼里如果的饲料肯定是你的鸽子吐料,这时你可要注意消化的问题,鸽笼里的粪便更是诉说着赛鸽的种种,而赛鸽的振翅频率更是露出体力的好坏,鸽笼里的躁动也是在表达归巢意念,许许多多的细节会在每一次的外训中表现出来。职业竟翔者不可不知,所以陈永山每星期都会出都会跟车出门外训,少则1-2次,多则4-5次,用心的教练会遥专业的态度面对,远方的青翠的山峰,有3个小黑点努力的越过往北飞,最后放飞的3只目送它们离去。
刮着鸽粪便的陈永山很满意的这批鸽子的健康,鸽粪中有许多价你我所不知道的事,陈永山的内心欲明明白白,光是3只3只的训放就费了1个小时以上的时间,回到台北可能要过中午了,回程的路上陈永山的想着这群鸽子里,其中有几支应该是外训让它太疲劳飞行的姿势以及振翅的频率的点……..知道外号鸽就好处理的这就是出来外训的好处,车刚过花莲市电话想起,鸽舍管理助手打来的,报告陈永山归返形,很简单的一句话全部到齐,陈永山最爱听的一句话(全部到齐)放下心里的大石头,顺便叫醒外训助手,喂,换你开罗!开快点哟!
我要睡一下到家在叫我,陈永山带着愉悦的笑容睡着了.
日复一日的训练,更锻炼出陈永山的沉稳的性格,手里的经验帮助他能做出的最正确的判断,而造就出变位我名符其实的”金牌教练”。

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