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关于信鸽放翔路线难度系数的设想（之一）
关于信鸽放翔空距丈量通常的做法是采用GPS定位，或者是采用在标有比例尺的地图丈量得出的，但是无论以哪一种方法设定信鸽飞翔的空距，无疑还是存在着问题。
GPS是英文Global Positioning System全球定位系统简称，而其中文简称为“球位系”。
GPS是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统，其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的。
在信鸽放翔信鸽路线规划时，GPS导航系统会根据你设定的起始点和目的地，自动规划一条直线线路，设定信鸽飞翔的空距，完全不受地形的限制，也就是说信鸽放翔线路是以直线设定的。
然而养鸽人都清楚山区放翔难度大，且不说青藏高原的难度，曾经有专家就说过云贵高原为不适宜放翔地区，事实上应该说云贵高原为放翔难度大的地区。可是云贵高原的养鸽人从来就没有放弃在云贵高原创造奇迹。
大家也知道在通讯不发达的二战期间，美军和日军都在滇缅丛林作战中使用军鸽，并创造了奇迹，此后中国人民解放军的军鸽部队也首先在昆明建立。但是我们不禁要问：中国人民解放军的军鸽部队为什么不把军鸽部队设置在其它地方呢？为什么不把当时美军日军留下的军鸽搬到其它地方去养，尤其是为何不搬到平原上去养呢？这里面有可能就是云贵高原难！
这无疑引发出一个问题，也就是信鸽飞翔难度系数问题。无疑只要有山、有峡谷、有丘陵的地方，信鸽放翔的难度就会有所增加，有高山、深峡谷以及纵横丘陵的地方难度就更大了。
众所周知，在中学地理知识里学到大地地貌地势呈多样性，尤其是中国的大地地貌地势大致可分三个阶梯：
第一级阶梯是青藏高原和柴达木盆地，平均海拔在4000米以上。其北部与东部边缘分布有昆仑山脉、祁连山脉、横断山脉，是地势一、二级阶梯的分界线。
第二级阶梯上分布着大型的盆地和高原，平均海拔在1000-2000米之间，包括准噶尔盆地，塔里木盆地，内蒙古高原，黄土高原，四川盆地，云贵高原。其东面的大兴安岭、太行山脉、巫山、雪峰山是地势二、三级阶梯的分界线。
第三级阶梯上分布着广阔的平原，间有丘陵和低山，包括东北平原，华北平原，长江中下游平原和辽东丘陵，山东丘陵和东南丘陵，其海拔多在500米以下。只有少数山岭可以达到或超过千米。
中国的山地丘陵约占全国土地总面积的43%，高原占26%，盆地占19%，平原占12%。如果把高山、中山、低山、丘陵和崎岖不平的高原都包括在内，那么中国山区的面积要占全国土地总面积的2/3以上，生长着茂密的森林和珍贵的动、植物资源。
中国的山脉纵横具有定向排列的特点，它们的分布规则有序，按一定方向排列，大致以东西走向和东北-西南走向的最多，西北-东南走向和南北走向的较少。东西走向的山脉主要有三列：最北的一列是天山-阴山，中间的一列是昆仑山-秦岭，最南的一列就是南岭。
东北-西南走向的山脉多分布在东部，山势较低，这种走向的山脉主要也有三列：最西的一列是大兴安岭-太行山-巫山-武陵山-雪峰山，即前面提到的第二和第三级阶梯的分界线；中间的一列包括长白山、辽东丘陵、山东丘陵和浙闽一带的东南丘陵山地。
西北-东南走向的山脉多分布于西部，由北而南依次为阿尔泰山、祁连山和喜马拉雅山。南北走向的山脉纵贯中国中部，主要包括贺兰山、六盘山和横断山脉。
加之海拔与经纬度的不同，于是信鸽放翔难度就更有区别了。
为此国际上和国家体委对信鸽赛事设定一个难度系数，难度系数是否有一定的意义？例如我们发现战争中作战有难度系数，体育运动有难度系数，例如体操和跳水等。信鸽比赛系体育运动，于是信鸽比赛的难度系数值得讨论。诸如平原地区——华北平原、华北平原、长江中下游平原内蒙古草原难度系数为0，黄土高原，包括河套地区，河西走廊直到新疆等为1，东南丘陵和华南等地为2，四川及云贵为3，青藏高原为4，难度系数总共设置成5级。
因为可以肯定，平原地区放鸽线路为一条直线，而山区放鸽线路为“之”字型线路。拿三角形打个比方，平原地区放鸽线路为三角形的一边，而山区放鸽线路则为三角形的两边相加。随着高山的增多增高，峡谷增深蜿蜒，信鸽飞翔的路线就会越来越长，同时飞翔就会越飞越难。
例如有一则报道说2009年4月30日重庆放飞西安花铺500公里，天气不好。57064只鸽子，当天归巢仅13只，为归巢率为万分之二，江津地区2103只，当日归巢为零。难道是重庆江津地区没有好鸽子吗？不是的，是难度问题。
百度一下西安至重庆的线路，发现这条线路较难。汉中至安康以北广大地区系秦岭，绵绵山脉走向为西北——东南走向为主；达州东面系神农架大山，群山山脉走向为东北——西南走向为主；加之这条线路难度系数为3，可想而知信鸽的归巢率会好吗？重庆的放翔线路还不如改成东南：贵阳——白色——南宁或西南：滇中滇东北更好，乘着太平洋的东南风或印度洋的西南风效果会很好！
