6000信鸽折翼300公里的启迪

    成都可能算得上是中国内陆最早效仿台湾地区赛鸽“伯马制”的地方，大奖赛有效期内回来的鸽子获得全部奖金。去年成都市秋季大奖赛产生了“一匹大伯马”，远郊的一名鸽友赢得可观的总奖金。“伯马制”的吸引力无疑是巨大的，充满赌性的芸芸众生大都希望自己“骑上那匹漂亮的伯马”，那就意味着有效期内只归巢几羽，最好是一家独得、千家哭一家笑。然而现在的奖金机制就是一家独得也不过几十万，还远没到一夜暴富的境地。

    “伯马制”除了吸引力剩下的就是危害了。危害有哪些呢？首当其冲就是司放原则的动摇，“不能放”的情况会在人为心理上变成“可以放”；“可放可不放”也会变成“该放”，赛鸽一旦上了天，好天气命运在鸽子身上，坏天气命运在老天爷手中。再有的危害就是容易产生“汽车鸽”，“AB棚”是最喜欢灾难天气的，成都近20年的赛鸽史也是一部“AB棚的历史”，数不清的比赛中尤其是国血当道火车运输的上个世纪80-90年代，没人知道多少冠军、多少前10名是这样坐着交通工具“颠簸回来的”。最后“伯马制”会让绝大多数鸽友一年的心血白耗，因为你最看好的品系最看好的状态最看好的赛鸽都没回来，最后拖着疲惫身体回来的可能是你完全搞不懂的某只鸽子。明年等你以它为榜样大量育种后，遇上好天气会发现它几乎没什么300公里比赛的价值。“伯马制”到了最后就是职业赛鸽的结局，正如今天的台湾，没有人是工薪族养鸽成功的，养鸽子的大都全家总动员以此为职业，当然总奖金也不再是区区几十万人民币，多关赛下来会以亿万计。大陆 60年来的信鸽比赛以平头百姓、五湖四海、以鸽会友、和谐群众运动的局面就会被打破，剩下就一个字：“赌”。

    4日周日大清早起床推开窗户就看见成都近来久违的阳光，相信今天应该有些鸽子飞回来，比赛是见鸽当日有效的。可能很多鸽友还在懊恼自己的赛鸽昨日没能归来，如果自己那只成为昨天的伯马，该多么美妙啊。

    回头看自己没赶上这次300公里训放还是值得庆幸的。大都不满一岁的当岁鸽“玩”得起这种天气的没几只，川北山区夜里温度还只有几度，这个季节地里找不到吃的，习惯了过夜的赛鸽，今后在中长距离速度赛中也很难有上佳表现，就算最后奔命回来身心也必然受到大伤害，再来调整到好的状态应该不是几天办得到的……

    最大的启迪乃“赛鸽是好天气在不同距离上玩的东西”，烂天气赛鸽就是“赌运气”，世界上没有专飞恶劣天气的鸽子，哪怕只有点儿小雨，空距只有区区300公里，平日里艳阳天分速1600米还进不了奖。

    这个时候相信很多人都在怀念“李鸟”、“吴淞”、“赛阳”，别忘了过去几十年也鲜有老国血恶劣天气300公里当天归巢的实例，所以到了今日四川号称十万鸽棚中看不到几个还是“一棚国血”的。不过老品系的魅力在于不少赛鸽可躲过以灾难天气：1天不归2天归，2天不归7天归，7天不归半月归，半月不归1月回。但不就因为“拖拉机”特性川鸽才整体淘汰国血的吗？等它们回来的时候依据今天流行的“伯马制”规程比赛获奖有效期多半已过。

    赛鸽是正常天气状况下比速度比耐力的玩鸟法，赛鸽也是场不折不扣的淘汰运动，但要在正常天气状况下通过公平的比赛来检验和淘汰。这是条颠扑不破的真理，无论是在赛鸽运动发源地的西欧，还是在今天用机械鸽钟、电子扫描取代持鸽报到的中国，无论报到设施多么先进，天气状况达不到，鸽子还是回不来，哪怕有 6000羽之多，哪怕只有300公里远……

    愿昨夜的漆黑和冷雨没有吞噬掉这些可怜的精灵，今天能多些最后归来。