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轰动一时的上海――哈密竞翔时至今日已月余，全场比赛只归3羽，令人震惊！
另一个超远程大本营江苏，哈密比赛至目前为止也仅归3羽！这透露出一个信号：大量洋鸽的引进，已使国血精华超远程鸽品质产生严重褪化！而19年前1988年江苏首赛哈密即回归9羽；16年前1991年上海首赛哈密，冠军回归当天即见鸽4羽！按正常规律发展，近20年后的今天，哈密归鸽的数量起码应成倍增加。
有数据为证：1960年上海首放西宁1900公里，参赛鸽54羽，冠军鸽飞行17天，共归4羽，归巢率7.4%；1964年上海二放西宁，参赛鸽110羽，冠军飞9天，共归9羽，归巢率8.2%；1981年上海三放西宁，参赛鸽463羽，冠军飞行8天，共归63羽，归巢率13.6%。
以上数据表明，正常情况下，上海的超远程赛无论在参赛羽数、冠军分速以及归巢率上都呈梯次形提高。
而上海此次二放哈密，与16年前首放哈密相比，无论参赛羽数、冠军分速还是整体归巢率均大幅下降。参赛羽数少了近1000羽；冠军分速慢了1天多，归巢率更无从谈起，要不是28天半亚军的回归、29天半季军的回归，几乎全军覆没！
江苏稍微好点，但除了冠军鸽分速快过19年前外，参赛羽数和归巢率都整体下降。
我在“再谈现今我们该如何赛鸽”一文中谈到我国超远程鸽有灭种之险，绝非危言耸听！
存在决定意识，赛事决定赛鸽。上世纪90年代初，在所谓“解放思想”、“同世界接轨”时髦口号蛊惑下，超长程赛第一次在全国正式比赛中被拿掉。
面对今天现状，高端人物难道不该深刻反省吗？
说超长程鸽是国粹，这是因为：
第一，中国味。虽然世界上也有少数国家搞超长程赛，但赛成如此规模，且受到鸽手如此热捧（近十几年受到严重冲击）的恐怕只有中国，它在近半个世纪的风雨历程中，已积淀成一种超远程赛鸽文化，这种文化独此一家，别无分店，道地的中国味。
第二，归巢难。炎炎烈日，茫茫戈壁，千山鸟飞尽，万径人踪灭，狂风、暴雨、沙尘、饥渴……只有具备超强的定向力，坚毅的归巢力，强劲的续航力才能回归。
正所谓一将名成万骨枯。但如果人人能当将军，这样的将军一文不值。
第三，人鸽合一。我们之所以如此赞美超远程鸽，这是因为它身上折射出我们中华民族的特性，这是有异于任何异族的。
它吃苦耐劳，坚韧不拔，奋力拼搏，不死必归，不正是中华民族精神写照吗？
伟人毛泽东曾说，“人是需要一点精神的”。这种精神正是一个民族的脊梁，是屹立于世界民族之林不可或缺的核心要件。
所以，超长程不但要搞，还要搞得更好。
但我认为，综合各方面情况分析，超长程赛距定在2000公里为宜。
一是定为国家赛，逐渐演变成经典赛事；
二是大多数省份都可参加，声势浩大；
三是弘扬民族精神，扬我国威，增强民族凝聚力。
2500――3000公里比赛可成为传统地方赛事，由江浙一带定期不定期举行。
总之，我国幅员辽阔。从实际情况出发，赛鸽重点应放在远程和超远程上。远程，主要是1000公里――1200公里的隔夜赛，；超远程，如前所述，是2000公里的拼搏赛。
如以上两项赛事果能引入国家赛（尽可能多设赛区），果能成为各地主流赛事，少则三五年，多则十几年，中国赛鸽运动水平将有一个大的提升，那时，也才真正同世界接轨了。
