天津会员迎来新的赛线(图)

　　首先由宋智海秘书长就市鸽会新近发布的“关于落实《关于规范本市信鸽活动的通知》精神，明确竞赛主体责任的若干规定”，进行了释义。

　　然后就目前本市能够放飞的赛线进行了分析。

　　第一条“东北赛线”，天津鸽会十年以前基本上都是放飞这条赛线，2009年计划重新放飞东北线后，进行了两次考察，考察期间对各级别的放飞地点，以及相关当地信鸽协会监放问题进行了沟通，并对网鸽情况进行了了解。当时据了解只在山海关附近有零星网鸽现象，2009年秋季本市的比赛没有受到网鸽的太大影响，未曾想，由于当地农民发现网鸽是条发家致富的捷径后，2010年春季蜂拥而至，遍地皆网，连绵百里，给赛鸽归巢带来巨大的影响。当时考察是在冬季进行的，不可能也无法预测到现在网鸽行为如此猖獗。

　　第二条“西北赛线”，前几年放飞西北赛线，应该还算很成功，受到部分会员的喜爱和支持，尤其是比赛成绩，可以说是全市范围内遍地开花，基本不受风向和地理位置的影响。但目前，由于北京地区对过境车辆排放要求严格，各鸽会俱乐部的车辆都无法达到要求，并且西北赛线北京是必经之地；并且八达岭高速时常发生堵车，赛鸽运输困难重重。

　　第三条“南部赛线”，包括放飞多年的西南赛线，交通便捷，可通往目的地的道路多条，104、105、106国道贯穿南北，并且有多条高速公路可以辅佐。虽然也有网鸽现象，但与东北赛线网鸽手法有所区别，加之地势开阔，全部为平原地带，赛鸽可以选择多条归巢线路，不会出现赛鸽归巢线路成瓶颈现象。

　　之后，与会代表周传红、李国玺、杨露文、王军、尹英武、孙国良、刘桂生等纷纷上台发言，阐述各自观念，畅所欲言。尤其是李国玺先生，带来地图，解读各条赛线的利弊。

　　然后，全体与会人员进行举手表决，决定放飞哪条赛线，东北线无人举手，西北赛线有4位代表赞同，春南秋西北有7位代表赞同，南部赛线有47位代表赞同。故此，天津市信鸽协会当场决定自2010年秋季开始放飞南部赛线。

　　最后，市鸽会秘书长宋智海进行总结发言，感谢全体会员多年来对市鸽会的支持和理解，每条赛线都有它本身的利与弊，利害相权，取其轻。对于新赛线，各距程的放飞地点和监放安排，都需进行进一步的考察沟通，市鸽会将在下一步工作中抓紧落实，保障秋季比赛的顺利进行。

    相关链接：天津鸽协关于召开调整赛线听证会的通知

市鸽会秘书长宋智海先生支持会议

与会代表进行发言

与会代表举手表决

鼓掌祝贺新赛线诞生