信鸽在飞行的过程中,主翼具有举足轻重的作用。任何一羽冠军鸽,它的主翼羽不可能有严重的缺损,否则别说拿冠军,恐怕连归巢都成了问题。此类成功的经验和失败的教训实在太多了,难怪许多鉴鸽家在欣赏一羽信鸽时,都要拉开翅膀观察一番。
赛季来临,经过冬天的休养和春天的训练,信鸽精神抖擞,整装待发,这时主人突然发现它的主翼羽缺失严重,最终不得不退出比赛,实在令人懊丧。主翼羽由于自身比较修长,有的羽质又差,加之飞行中不停地用力划动,与空气摩擦,主翼折断或损坏似乎是在所难免的事情。但也有一些隐患是人为因素造成的,所以只要我们找出原因,针对性预防,就能在最大程度上保护信鸽主翼的完好。
主翼羽杆折断
鸽棚附近有固定鸽棚斜拉的铁丝,树枝、电视天线、电线、电话线等物,当成群的信鸽出棚或是降落时,由于拥挤,信鸽躲闪不及,展开的主翼拍打到这些东西上,就容易造成主翼羽的一支或几支羽杆从中间折断。有时由于鸽主捕捉方法不当,鲁莽抓鸽,也会致使主翼羽折断。若发生此类现象则可采取如下补救措施:可找来与同边同羽大小相似的一根主羽与折断的主羽粘接在一起。此法虽可亡羊补牢,但终归是麻烦,外来的总不如自生的好,所以尽早拆除上述的障碍物倒是治本之举。
主翼羽缺少
每当春季来临,主翼羽会从第十根(从里向外)开始脱落。由于饲养、出生季节等情况不同,主翼脱落的早晚也不尽相同。一般脱落头两根时,因脱落的主翼羽较短,留下的空隙也比较窄,对飞行影响不大。据观察,脱落到4-6根时是关键时间。因为这几根主翼羽正处于整个主羽的中间位置。这期间最容易出现二根主翼羽同时脱落的情况,即头一根尚未长出,下一根却提前掉去。正常情况下,这一根主翼羽是不会提前掉的,但由于其已经开始松动,加之飞行中翅膀上下扑动,主翼羽的每根翼均要更换一个角度,或鸽主鲁莽捉鸽,这些都很容易导致它提前掉去。有的时候还会出现恶性发展,即同时掉的二根主翼羽还未长齐,再下一根又提前脱去。如果发生这样的情况,必须马上停赛,最好连正常的飞行也要减少。为了避免这种情况,除少捉鸽和纠正鲁莽捉鸽的习惯外,训放和参赛次数也不宜过于频繁。
主翼羽上羽毛受到破坏
正常情况下,主翼羽上甲羽(即羽杆两侧许多斜行而平列的羽枝)的排列是很整齐的,一旦受到外力作用,甲羽就会遭到破坏,犹如一支出岔的毛笔。以下几种原因会造成甲羽破坏:
(1)装笼
不少鸽友的鸽笼是由铁丝编制的,且笼底用铁皮或油毛毡垫成。用这种笼子装鸽,尤其是在拥挤时,对鸽子甲羽的伤害最大。铁丝鸽笼会把主翼羽戳的支支岔岔,而且铁皮和油毛毡又不吸水,笼内的粪便就会弄脏主翼羽和尾羽,使主翼羽像沾过油漆的刷子。有些鸽友采取了不少行之有效的办法:他们用布从笼内将笼子围起来,笼里垫上草帘子,这样便可有效地吸收粪便中的水分。万一主翼羽弄脏,应及时洗澡,使其尽快恢复。
(2)配对
当鸽友把一对鸽子关在笼内配对时,由于时机不成熟,得势的一只会把另一只啄的东逃西窜,打算逃跑的那只鸽子的主翼羽就会或多或少地受到伤害。假使两羽鸽子的确需要配对,最好是先为其创造条件,待时机成熟后,再让其自由交配,不宜强制。或者提前调整好配偶,不要到临赛前才调整。这样即使主翼羽有一些轻微的损害,经过一段时间的梳理也能完好如初。
(3)雨中飞行
有些鸽友为了训练信鸽,有意在雨天驱赶信鸽飞翔。出发点是不错,但效果未必好,而且在我看来是弊大于利。不愿在雨中飞行是信鸽的本性,即使信鸽愿意飞,当雨水淋湿羽毛后,它也会停飞的。雨中训练的最大坏处就是对主翼羽的损坏。主翼羽沾水后,飞行时与空气的摩擦增大,阻力增加,这时会破坏主翼羽上甲羽的排列,使甲羽出岔,所以建议鸽友减少雨中飞行训练,至少不要强制家飞。只有科学合理的训养才能使你的信鸽早日夺冠!