信鸽主翼羽缺损及保护

信鸽在飞行的过程中，主翼具有举足轻重的作用。任何一羽冠军鸽，它的主翼羽不可能有严重的缺损，否则别说拿冠军，恐怕连归巢都成了问题。此类成功的经验和失败的教训实在太多了，难怪许多鉴鸽家在欣赏一羽信鸽时，都要拉开翅膀观察一番。

    赛季来临，经过冬天的休养和春天的训练，信鸽精神抖擞，整装待发，这时主人突然发现它的主翼羽缺失严重，最终不得不退出比赛，实在令人懊丧。主翼羽由于自身比较修长，有的羽质又差，加之飞行中不停地用力划动，与空气摩擦，主翼折断或损坏似乎是在所难免的事情。但也有一些隐患是人为因素造成的，所以只要我们找出原因，针对性预防，就能在最大程度上保护信鸽主翼的完好。
 
    主翼羽杆折断

    鸽棚附近有固定鸽棚斜拉的铁丝，树枝、电视天线、电线、电话线等物，当成群的信鸽出棚或是降落时，由于拥挤，信鸽躲闪不及，展开的主翼拍打到这些东西上，就容易造成主翼羽的一支或几支羽杆从中间折断。有时由于鸽主捕捉方法不当，鲁莽抓鸽，也会致使主翼羽折断。若发生此类现象则可采取如下补救措施：可找来与同边同羽大小相似的一根主羽与折断的主羽粘接在一起。此法虽可亡羊补牢，但终归是麻烦，外来的总不如自生的好，所以尽早拆除上述的障碍物倒是治本之举。
 
    主翼羽缺少

    每当春季来临，主翼羽会从第十根（从里向外）开始脱落。由于饲养、出生季节等情况不同，主翼脱落的早晚也不尽相同。一般脱落头两根时，因脱落的主翼羽较短，留下的空隙也比较窄，对飞行影响不大。据观察，脱落到4-6根时是关键时间。因为这几根主翼羽正处于整个主羽的中间位置。这期间最容易出现二根主翼羽同时脱落的情况，即头一根尚未长出，下一根却提前掉去。正常情况下，这一根主翼羽是不会提前掉的，但由于其已经开始松动，加之飞行中翅膀上下扑动，主翼羽的每根翼均要更换一个角度，或鸽主鲁莽捉鸽，这些都很容易导致它提前掉去。有的时候还会出现恶性发展，即同时掉的二根主翼羽还未长齐，再下一根又提前脱去。如果发生这样的情况，必须马上停赛，最好连正常的飞行也要减少。为了避免这种情况，除少捉鸽和纠正鲁莽捉鸽的习惯外，训放和参赛次数也不宜过于频繁。

    主翼羽上羽毛受到破坏

    正常情况下，主翼羽上甲羽（即羽杆两侧许多斜行而平列的羽枝）的排列是很整齐的，一旦受到外力作用，甲羽就会遭到破坏，犹如一支出岔的毛笔。以下几种原因会造成甲羽破坏：
 
    （1）装笼

    不少鸽友的鸽笼是由铁丝编制的，且笼底用铁皮或油毛毡垫成。用这种笼子装鸽，尤其是在拥挤时，对鸽子甲羽的伤害最大。铁丝鸽笼会把主翼羽戳的支支岔岔，而且铁皮和油毛毡又不吸水，笼内的粪便就会弄脏主翼羽和尾羽，使主翼羽像沾过油漆的刷子。有些鸽友采取了不少行之有效的办法：他们用布从笼内将笼子围起来，笼里垫上草帘子，这样便可有效地吸收粪便中的水分。万一主翼羽弄脏，应及时洗澡，使其尽快恢复。
 
    （2）配对

    当鸽友把一对鸽子关在笼内配对时，由于时机不成熟，得势的一只会把另一只啄的东逃西窜，打算逃跑的那只鸽子的主翼羽就会或多或少地受到伤害。假使两羽鸽子的确需要配对，最好是先为其创造条件，待时机成熟后，再让其自由交配，不宜强制。或者提前调整好配偶，不要到临赛前才调整。这样即使主翼羽有一些轻微的损害，经过一段时间的梳理也能完好如初。
 
    （3）雨中飞行

    有些鸽友为了训练信鸽，有意在雨天驱赶信鸽飞翔。出发点是不错，但效果未必好，而且在我看来是弊大于利。不愿在雨中飞行是信鸽的本性，即使信鸽愿意飞，当雨水淋湿羽毛后，它也会停飞的。雨中训练的最大坏处就是对主翼羽的损坏。主翼羽沾水后，飞行时与空气的摩擦增大，阻力增加，这时会破坏主翼羽上甲羽的排列，使甲羽出岔，所以建议鸽友减少雨中飞行训练，至少不要强制家飞。只有科学合理的训养才能使你的信鸽早日夺冠！